A Booster Rem adalah komponen penting dalam sistem pengereman kendaraan modern yang memperkuat gaya yang diterapkan pada pedal rem, membuatnya lebih mudah untuk menghentikan kendaraan. Panduan ini akan menjelaskan semua yang perlu Anda ketahui tentang penguat rem, termasuk fungsi, jenis, masalah umum, dan tip pemeliharaan.
Booster rem menggunakan tekanan vakum atau tekanan hidrolik untuk melipatgandakan gaya kaki Anda berlaku untuk pedal rem. Inilah operasi dasarnya:
Jenis | Cara kerjanya | Aplikasi umum |
Booster rem vakum | Menggunakan vakum mesin untuk memperkuat gaya pedal | Sebagian besar kendaraan bertenaga bensin |
Booster Rem Hidraulik | Menggunakan tekanan pompa power power | Beberapa kendaraan diesel dan mobil kinerja |
Booster Rem Listrik | Menggunakan motor listrik untuk memberikan dorongan | Kendaraan hibrida dan listrik |
Memahami komponen utama akan membantu Anda mendiagnosis masalah:
Perhatikan gejala -gejala penguat rem yang gagal ini:
Gejala | Kemungkinan penyebabnya |
Pedal rem keras | Kebocoran vakum, diafragma yang gagal |
Suara mendesis saat pengereman | Kebocoran vakum di booster atau selang |
Mesin berkenang saat pengereman | Kebocoran vakum yang parah |
Pedal rem tidak kembali dengan benar | Masalah booster internal |
Berkurangnya tenaga pengereman | Kegagalan pendorong parsial |
Anda dapat melakukan tes sederhana ini untuk memeriksa penguat rem Anda:
Biaya penggantian bervariasi tergantung pada jenis kendaraan:
Komponen | Rentang biaya rata -rata |
Unit Booster Rem | $ 100- $ 400 |
Biaya tenaga kerja | $ 150- $ 300 |
Total biaya penggantian | $ 250- $ 700 |
Pemeliharaan yang tepat dapat memperpanjang umur penguat rem Anda:
Banyak orang membingungkan kedua komponen ini:
Fitur | Booster Rem | Master Cylinder |
Fungsi | Memperkuat gaya pedal | Mengubah kekuatan menjadi tekanan hidrolik |
Lokasi | Antara pedal dan silinder master | Antara Booster dan Garis Rem |
Gejala kegagalan | Pedal keras, suara mendesis | Pedal lunak, kebocoran cairan |
Meskipun mungkin, itu berbahaya. Rem akan membutuhkan lebih banyak kekuatan pedal untuk menghentikan kendaraan, meningkatkan jarak berhenti.
Sebagian besar 100.000-150.000 mil, tetapi pemeliharaan yang tepat dapat memperpanjang umur mereka.
Beberapa komponen seperti katup periksa dan selang vakum dapat diganti, tetapi kegagalan internal biasanya memerlukan penggantian booster lengkap.
Ya, mereka menggunakan booster rem listrik yang tidak mengandalkan kekosongan mesin.
Booster rem adalah komponen keamanan penting yang membuat sistem pengereman modern efektif dan mudah digunakan. Memahami cara kerjanya, mengenali gejala kegagalan, dan melakukan perawatan yang tepat akan membantu memastikan sistem pengereman kendaraan Anda tetap dapat diandalkan. Jika Anda mencurigai masalah pendorong rem, segera diperiksa oleh teknisi yang memenuhi syarat, karena masalah sistem pengereman dapat membahayakan keselamatan kendaraan.